Определения дорожной разметки для линий дорожного движения.

Сплошная линия дорожной разметки, очерчивающая разделение полос движения, имеющих одинаковое направление движения, и места, где не рекомендуется пересекать разметку линии полосы движения. Это также используется в сочетании с делениями на агрессивных кривых для дополнительной наглядности. Отметки представляют собой точки размером 2 фута, прикрепленные к белой линии, шириной 8 дюймов и промежутком 6 футов между точками. Засечки идут от ПК к ПТ по кривой. Когда метки проходят через пересечение, сплошная белая линия меняется на пунктирную белую линию, образующую точку шириной 12 дюймов (8 дюймов + 4 дюйма) и длиной 2 фута.

Разметка тротуара прерывистой линией используется везде, где разрешено пересечение линии полосы движения. Эта линия имеет ширину 4 дюйма, с нарисованными линиями длиной 10 футов, разделенными промежутками длиной 30 футов. На автостраде их было бы 6
дюймовые линии, 15 футов в длину с 25-футовыми промежутками

Пунктирная линия полосы движения обеспечивает руководство или предупреждение об изменении функции полосы движения ниже по течению. Пунктирная линия для продолжения полосы движения в пределах перекрестка должна состоять из 2-футовых сегментов линии и 6-футовых промежутков (соотношение 1:3).
Пунктирная линия, отделяющая вспомогательную полосу движения между двумя развязками или съездами с автомагистралей, включающая съезды с полосы движения, должна состоять из 3-футовых сегментов линии и 9-футовых промежутков. Белые пунктирные линии разметки, используемые для разметки полосы движения и используемые в качестве линии полосы движения, отделяющей сквозные полосы от вспомогательных полос, должны
состоят из отрезков длиной 3 фута, разделенных промежутками в 9 футов. Разметка полосы движения, используемая перед съездом с полосы движения на съездах с автомагистрали/скоростной автомагистрали, должна начинаться не менее чем за 1/2 мили до теоретического пробоя. Белая пунктирная маркировка должна использоваться в качестве линии полосы движения для разделения сквозной полосы движения.
продолжается за развязку или перекресток с соседней полосы движения при следующих условиях:
A) Полоса замедления или ускорения,
B) Сквозная полоса, которая становится обязательной полосой для съезда или поворота,
C) Вспомогательная полоса длиной 2 мили или меньше между въездом и съездом,
D) Вспомогательная полоса длиной 1 миля или менее между двумя соседними перекрестками,
E) Пунктирная линия на кривой через пересечение

Белая двойная линия между полосами движения, которая сильно ограничивает пересечение. Это самые ограничительные белые полосы движения. Исключением из пересечения этой линии будет выезд на проезжую часть с подъезда или подъезда. Этот
линия состоит из двух параллельных линий шириной 4 дюйма, разделенных промежутком в 4 дюйма

Желтая двойная линия на самой дальней левой полосе движения, которая обычно запрещает пересечение. Это самая ограничительная желтая полоса движения. Исключением из пересечения линии будет въезд на подъезд или въезд с левой стороны шоссе. Эта линия состоит из двух параллельных линий шириной 4 дюйма, разделенных промежутком в 4 дюйма.

Пунктирная желтая линия на самой дальней левой допустимой полосе движения, которая указывает или предупреждает об изменении функции полосы движения вниз по течению, а именно о переходе на сплошную двойную желтую линию.
Эта линия состоит из двух параллельных линий шириной 4 дюйма, с нарисованными линиями длиной 2 фута, разделенными промежутками длиной 6 футов, с 4 дюймами, отделяющими одну линию от соседней параллельной линии.

Желтая линия слева от допустимой полосы движения, которая обычно запрещает пересечение. Некоторые примеры этой линии могут быть на автостраде между левой сквозной полосой и центральной разделительной полосой, слева от правого поворота на разделительном острове вне съезда, с левой стороны съезда после запекшейся крови, вне автострады будет быть вокруг разделительного острова. Исключением из пересечения этой линии будет въезд на подъезд или въезд с левой стороны шоссе. Линия имеет ширину 4 дюйма (6 дюймов на автострадах), за исключением редких случаев 12 дюймов.

Часть A) Желтая прерывистая линия на самой дальней левой приемлемой полосе нормального движения указывает на разрешающее условие, разрешающее краткосрочное пересечение линии, когда позволяют условия. Эта линия составляет 4 дюйма в
шириной, с окрашенными черточками длиной 10 футов, разделенными промежутками длиной 30 футов (чертежи 15 футов разделены промежутками длиной 25 футов на автострадах). Часть B) Желтая прерывистая линия, указывающая на разрешающее условие.
разрешение краткосрочного пересечения линии, когда позволяют условия. Обычно используется на полосах движения с двусторонним движением в сочетании со сплошной желтой краевой линией.

Желтая пунктирная линия на самой дальней левой допустимой полосе движения, которая указывает или предупреждает об изменении функции полосы движения или расширении полосы движения вниз по течению в пределах перекрестка, а именно сплошная желтая линия.
Эта желтая линия имеет ширину 4 дюйма (или ширину 6 дюймов для акцента), окрашенные точки длиной 2 фута разделены промежутками длиной 6 футов (соотношение 1: 3).

Желтые линии, расположенные под углом 45° к осевой линии, нарисованы слева направо (начиная с встречной полосы и под углом 45° к направлению движения). Линии имеют ширину 12 дюймов (25–40 миль в час) и ширину 24 дюйма.
(40 миль в час и выше) и разнесены на 1 фут на милю в час от заявленной скорости. (т. е. ограничение скорости 45 миль в час соответствует расстоянию в 45 футов), измеряемое вверх по станции (от переднего конца к ведущему концу или от заднего конца к заднему концу).

Белые линии под углом 45° к линии теоретической средней точки через заштрихованную область, окрашенную в виде шеврона (перспектива, начинающаяся в средней точке и идущая под углом 45° к направлениям движения). Линии
имеют ширину 12 дюймов (25–40 миль в час) и ширину 24 дюйма (40 миль в час и более) и расположены на расстоянии 1 фут на милю в час от заявленной скорости. (т. е. ограничение скорости 45 миль в час с интервалом 45 футов) измеряется вверх по станции (от ведущего конца к ведущему концу).