Care este diferența dintre linia termoplazică și cea de vopsea rece?

Fie că trebuie să vă repetați parcarea sau să determinați ce tip de vopsea sau material de marcare a pavajului este cel mai potrivit pentru utilizarea dvs. specifică, vă putem ajuta. Acest ghid pentru materialul de marcare a pavajului cel mai adecvat împreună cu informațiile despre diferitele proiecte vă vor ajuta să mergeți mai departe cu următorul proiect și să luați decizii în cunoștință de cauză pentru cele mai bune rezultate.

MATERIAL TERMOPLASTIC

Materialul de vopsea termoplastic este compus în principal din rășină sintetică, margele de sticlă, pigmenți colorați, materiale de umplutură pentru lemn și alți aditivi. La temperatura camerei, este o pulbere solidă. Materialul termoplastic este de obicei topit într-un preîncălzitor termoplastic, înainte de a fi transferat în rezervorul de material al unei mașini de marcat.

termoplastic marcaj rutier vopsea, de asemenea, numit marcaj de topire la cald vopsea, este un fel de pulbere vopsea. Atunci când se aplică ca marcaje ale suprafeței drumului, un ibric fierbinte este utilizat pentru încălzirea acestuia la 200 ° C (392 ° F), după care este pulverizat pe suprafața drumului.

Marcajul termoplastic se curăță rapid și aderă puternic la suprafața drumului. Materialul termoplastic este cel mai frecvent produs în galben și alb. Albul conține în principal alb de titan, oxid de zinc, litopon, în timp ce galbenul este în principal plumb îngălbenitor. Dimensiunea particulelor materialului influențează curgerea, sedimentarea și, de asemenea, prelucrarea suprafeței. Perlele de sticlă sunt amestecate sau aplicate pe suprafață pentru a îmbunătăți vizibilitatea pe timp de noapte și pentru a îmbunătăți luminozitatea și durabilitatea marcajului. Margelele de sticlă sunt incolore și funcționează ca retroreflectoare.

Aceste linii pot fi realizate cu un strat gros, ca un marcaj structurat profilat, pentru a produce un efect de bandă zgomotoasă.

Avantajele termoplasticului

• Valori de reflecție superioare
• Lumina UV va degrada suprafața de marcare a drumului, permițând apariția de noi margele de sticlă pe suprafața liniei
• Timp scurt de uscare. Nu este nevoie de conuri
• Pulverizați până la 2 mm Viteza până la 20 km / h
• Multe tipuri de marcaje structurate, strat de 2-10 mm. Viteza de până la 5 km / h
• Ecologic - mai puțină evaporare la mediul înconjurător
• Curățare ușoară

aplicaţie:Marcajul termoplastic este utilizat în principal pentru suprafața drumului, suferit de soare și ploaie, zăpadă și gheață și deteriorate de cantitățile de vehicul, deci necesită linii cu performanțe ridicate.

DP-3200LB Ride-on Thermoplastic Line Striper, Mașină de marcare a rapelului de conducere

Vopsea friguroasă pentru PARCAREA LOTULUI LOTULUI

Vopseaua este formată din trei componente principale: pigmenți, rășini sau lianți și apă sau solvenți. Pigmenții sunt materiale cu pământ fin, care dau culori sau blochează suprafața de sub el. Acestea pot conține alte materiale, cum ar fi stabilizator UV, și materiale de umplutură care aduc pigmenții de culoare la nivelul dorit. Rășinile sau lianții sunt lipiciul vopselei pentru a lega pigmentul și margele de sticlă împreună de suprafața drumului. Pigmenții și rășinile sunt amestecate cu apă pentru vopsele pe bază de apă și solvenți pentru vopselele pe bază de solvent, astfel încât să poată fi aplicate pe suprafața drumului.

Solvenții care se utilizează pot fi nafta, toluenul, metanolul, clorura de metilen și acetona. Uneori, mărgelele de sticlă sunt amestecate cu vopseaua.

De asemenea, un pistol de margele separat este utilizat pentru a pulveriza margele de sticlă pe vopseaua umedă în timpul aplicării. Din cauza problemelor de mediu,

Vopseaua liniară rece se aplică în mod normal de airless pulverizator cu presiune mare, cum ar fi Mașinile cu striper de linie DP conțin o armă sau 2 armesau o linie sau o linie dublă.

După aplicare, timpul de uscare al diferitelor vopsele diferă, pot fi necesare conuri și gestionarea traficului.

Avantaje

• Ecologic - mai puține probleme pentru natură și operatori
• Economice: 400 - 1000 g / m2
• UV - și vremea se va rupe și se va purta pe marcaj, permițând apariția de noi margele de sticlă la suprafață
• Curățare ușoară cu apă sau ulei vegetal
• Aplicație de mare viteză - peste 20 Km / h

aplicaţie:marcajul cu vopsea la rece se aplică în principal marcajului rutier al fabricii, parcării fabricii, traversării subterane a garajului, marcării rutiere a zonei școlare, marcării zonei de locuit și altor proiecte de construcții.

DP-LC860 Linemarker cu piston cu alimentare hidraulică

DP-6335L Mașină de marcat linie rutieră 

Iată cele mai recomandate soluții pentru trei proiecte comune de vopsea în trafic:

1. Vopsea pentru parcarea loturilor

Pe măsură ce luați în considerare opțiunile pentru proiectul dvs. de parcare, doriți să alegeți o vopsea de linie de parcare de lungă durată. Vopselele pe bază de apă oferă mai multe avantaje care le-au făcut alegerea de top pentru vopseaua parcării. Acestea oferă o opțiune ieftină, cu uscare rapidă și ecologică. Deoarece majoritatea parcărilor nu experimentează utilizarea abrazivă a autostrăzilor sau a pistelor de curse, această opțiune simplă este adesea produsul de bază pentru vopsirea parcărilor.

Este important de menționat că climele dure ar putea fi excepția de la această regulă - de exemplu, zonele mai reci, care se confruntă cu temperaturi scăzute de iarnă.

Masina de marcat linie X-6L, masina de marcat linia pasului de fotbal

2. CEA MAI BUNĂ VÂNĂTURĂ DE PE CARE SUPLIMENTARE

Pentru autostrăzi, aveți nevoie de o vopsea durabilă, care va rezista la viteze mari și utilizare aspră. Termoplastica și epoxidica sunt cele mai bune opțiuni, deoarece oferă un rezultat fiabil și durabil, care va dura mai mult decât alte soluții.

3. Vopsea PAVEMENT PENTRU PANTE

Deși unii pot argumenta căile de fond nu au nevoie deloc de vopsea, aceste drumuri trebuie să respecte în continuare legile traficului. Întrucât sunt mai puțin călătoriți, drumurile nu au nevoie de marcarea trotuarului pentru a fi la fel de durabile. Vopseaua tradițională pe bază de apă este de obicei suficientă - cu toate acestea, ține cont de problemele de reflectivitate. Fundalele sunt adesea slab iluminate în comparație cu drumurile principale, iar reflectivitatea este o componentă cheie de siguranță. Asigurați-vă că antreprenorul dvs. testează reflectivitatea și aplică margele de sticlă corespunzătoare și la ratele de aplicare corecte ale specificațiilor pentru reflectivitate optimă. Din nou, verificați reglementările locale pentru aceste orientări.