Airless Anatomia do pulverizador

An airless O pulverizador é feito de vários componentes, feitos de várias partes individuais, todas trabalhando juntas para ajudar a facilitar a pintura. Airless usa alta pressão, em vez de ar, para atomizar materiais para que possam ser pulverizados sobre uma superfície. Aqui vamos falar sobre a anatomia de um airless pulverizador.

Seção Bomba / Fluido

O coração de um airless pintura de tinta é a bomba, também chamada de seção de fluido. É o que movimenta e pressuriza o material a ser pulverizado como a tinta látex. Airless As bombas são normalmente feitas de aço reforçado e endurecido para que possam criar a alta pressão necessária para atomizar tintas e outros materiais “pulverizáveis”.

Motor

Provavelmente o segundo componente mais importante é o motor, a potência que aciona a bomba. A maioria airless os pulverizadores de tinta usam motores elétricos seguidos por pulverizadores acionados por motores a gás. DP Os pulverizadores de tinta elétricos da série Xpro 63 vêm com uma garantia de 2 anos para o motor.

Trem de acionamento

O motor seria inútil se não estiver conectado à bomba. Como uma transmissão e eixos em um carro, o trem de acionamento em um airless leva a energia para onde precisa ir.

Mangueira

Em seguida, precisamos tirar o líquido pressurizado do pulverizador e colocá-lo na pistola e na ponta de pulverização. Isto é mangueira de pintura especialmente projetada com alta pressão a bomba colocou o fluido embaixo.

Pistola

Para um airless Para funcionar, o sistema precisa permanecer pressurizado; portanto, precisamos reter o fluido até precisar dele. Também precisamos ser capazes de ligar e desligar o fluxo com facilidade e segurança à vontade.

Dica

A ponta de pulverização controla o tamanho do ventilador e a quantidade de líquido que é permitido sair. Por isso, é recomendável ter vários tamanhos de ponta diferentes no kit de pintura.

• Controla a quantidade de fluido que está sendo pulverizado usando diferentes tamanhos de orifício (abertura).
• A forma do orifício determina o tamanho do padrão de pulverização - altura e largura

Controle de pressão

Como não podemos controlar a pressão com a pistola, mangueira ou bico, precisamos de um controle de pressão. Existem 2 tipos principais de controles de pressão; Controle de pressão eletrônico e mecânico. O benefício do controle eletrônico de pressão é a menor queda de pressão (para cima e para baixo), por exemplo, 20 bar. mas normalmente o regulador mecânico causaria mais intervalo de pressão como 40bar.

Chassi

Precisamos de algo para manter todos esses componentes juntos! Existem três configurações comuns de design de chassis; Stand (também chamado de “skid”), Hi-Boy (às vezes chamado de “carrinho vertical” ou “carrinho alto” “carrinho com rodas”) e Lo-Boy (às vezes chamado de “carrinho discreto”). Algum outro airless peças que estão dentro ou além dos componentes principais com os quais você deve estar familiarizado. Mas para o portátil airless equipamento de pulverização, então é apenas um tipo de transporte à mão, fácil de levar e operação fácil.

Válvula Prime / Spray

A válvula de comutação que define o airless modo do pulverizador para o modo Prime ou o modo de pulverização.

Haste

A parte do pistão da seção de fluido.

Tubo de admissão

O tubo em que a tinta ou outro material a ser pulverizado é inserido.

Tubo de retorno

O tubo que retorna a tinta para o balde durante a preparação da bomba.

Filtro múltiplo

O filtro dentro do pulverizador, que é a primeira linha de defesa contra grandes partículas na tinta.

Filtro de pistola

O filtro dentro do cabo da arma - a 2ª linha de defesa contra resíduos remanescentes na tinta.

Embalagens

As vedações na seção de fluido que fazem a bomba funcionar.

Como pessoas, airless pulverizadores de tinta vêm em muitas formas e tamanhos.

Alguns desses nomes de design são:

• Suporte (Skid)
• Oi-menino
• Menino baixo