Porquê o teu airless pintura não bombeia com pressão suficiente?

Este é um dos problemas mais irritantes que você ocasionalmente experimentará airless pulverizadores; você liga o pulverizador, tudo parece bem, mas não bombeia o suficiente como costuma acontecer.

Primeiramente, deve-se diluir o material suficientemente e utilizar a ponta adequada para a aplicação. E confira o passo a passo conforme abaixo;

Configuração de pressão

Tente aumentar as configurações de pressão e veja se isso resolve o problema. você pode ter apenas esquecido.

filtros

Airless os pulverizadores possuem sistema de filtro, filtro de sucção, filtro de bomba e filtro de pistola, verifique se o filtro do sistema está entupido, pois se o filtro ainda estiver bloqueado após a limpeza, o filtro precisa ser removido e substituído.
*Todos os filtros precisam ser limpos e substituídos regularmente.

DICAS

Se alguma partícula sólida entrar na bomba, uma vez que a ponta esteja entupida, inverta-a da proteção e tente pulverizá-la 
Se a ponta estiver danificada ou desgastada, não poderá ser limpa; deve ser substituído por um novo.

Válvula Prime/Spray

Se a válvula não estiver fechando completamente, alguma tinta pode escapar pela mangueira de escorva, e o pulverizador bombeia a tinta na outra direção. Isso faz com que a máquina funcione desnecessariamente e não consiga bombear o material para frente.

Isso gera uma perda de controle ao bombear para frente. Portanto, é essencial certificar-se de que a válvula esteja funcionando corretamente.
Se houver algum problema com a válvula, a solução é desmontá-la, limpá-la ou substituí-la por uma nova se estiver danificada.

Seção da bomba de fluido

Pressurize o pulverizador e deixe-o descansar. Se continuar ciclando enquanto você não estiver pulverizando, então está perdendo pressão na seção de fluido e precisa ser verificado. Existem muitos componentes na bomba de fluido que podem causar o problema. Use um método simples para confirmar qual parte está com defeito.

1. Depois que a bomba estiver pressurizada, gire o regulador de pressão para 0(Min.) e desligue a energia.

2. Observe o manômetro, se a pressão cair lentamente de 227bar para cerca de 100bar e parar, significa que a válvula do pistão da bomba (sede #17 Ball+#11) não pode ser vedada.

3. Se a pressão continuar a cair para 0, significa que a válvula de esfera de entrada (#8 Ball+#7 Seat) não está vedada

4. Em qualquer caso, você precisa desmontar a bomba de fluido, além de verificar a válvula de entrada/saída, você também precisa verificar cuidadosamente a gaxeta em V (#14&15+#24&25), cilindro (#20) e outros componentes, limpe-o ou substitua-o por um novo se estiver gasto.

Mangueira de sucção

Você também deve verificar a mangueira de sucção. Se a mangueira de sucção tiver um furo ou não estiver bem presa à bomba, ela pode sugar ar ao tentar bombear o material. Isso pode levar a bomba a não pressurizar bem.