Waarom jouw airless spuit niet met voldoende druk?

Dit is een van de vervelendste problemen waarmee je af en toe te maken krijgt airless verfspuit; u zet de veldspuit aan, alles lijkt in orde, maar hij pompt niet genoeg zoals gewoonlijk.

Eerst moet u het materiaal voldoende verdunnen en de juiste tip voor de toepassing gebruiken. En bekijk stap voor stap zoals hieronder;

Drukinstelling

Probeer de drukinstellingen te verhogen en kijk of dit het probleem oplost. misschien ben je het gewoon vergeten.

FILTER

Airless veldspuiten hebben een filtersysteem, een aanzuigfilter, een pompfilter en een pistoolfilter, controleer of het filter in het systeem verstopt is alsof het filter na het reinigen nog steeds verstopt is, het filter moet worden verwijderd en vervangen.
*Alle filters moeten regelmatig worden schoongemaakt en vervangen.

TIPS

Als er een vast deeltje in de pomp komt, keer de tip dan om van de beschermkap en probeer hem eruit te spuiten. 
Als de punt beschadigd of versleten is, kan deze niet worden schoongemaakt; deze moet worden vervangen door een nieuwe.

Vul-/spuitventiel

Als de klep niet volledig sluit, kan er wat verf ontsnappen door de vulslang en pompt de spuit de verf in de andere richting. Hierdoor werkt de machine onnodig en kan het materiaal niet naar voren worden gepompt.

Dit genereert een verlies van controle bij het vooruit pompen. Het is dus essentieel om ervoor te zorgen dat de klep correct werkt.
Als er een probleem is met de klep, is de oplossing om deze te demonteren, schoon te maken of te vervangen door een nieuwe als deze beschadigd is.

Vloeistofpomp sectie

Zet de sproeier onder druk en laat hem zitten. Als het blijft draaien terwijl je niet spuit, verliest het druk in het vloeistofgedeelte en moet het worden gecontroleerd. Er zijn veel componenten in de vloeistofpomp die het probleem kunnen veroorzaken. Gebruik een eenvoudige methode om te bevestigen welk onderdeel defect is.

1. Nadat de pomp onder druk is gezet, draait u de drukregelaar naar 0 (Min.) en schakelt u de stroom uit.

2. Let op de manometer, als de druk langzaam daalt van 227 bar naar ongeveer 100 bar en stopt, betekent dit dat de pompzuigerklep (#17 Ball+#11-zitting) niet kan worden afgedicht.

3. Als de druk blijft dalen tot 0, betekent dit dat de inlaatkogelklep (#8 Ball+#7 Seat) niet is afgedicht

4. In ieder geval moet u de vloeistofpomp demonteren, naast het controleren van de inlaat- / uitlaatklep, moet u ook de V-pakking (#14&15+#24&25), cilinder (#20) en andere componenten zorgvuldig controleren, maak hem schoon of vervang hem door een nieuwe als hij versleten is.

Zuigslang

Controleer ook de zuigslang. Als de aanzuigslang een gat heeft of niet stevig aan de pomp is bevestigd, kan deze lucht naar binnen zuigen terwijl hij probeert het materiaal te verpompen. Dit kan ertoe leiden dat de pomp niet goed op druk komt.