Визначення розмітки тротуарів для ліній руху

Розмітка на тротуарі суцільною лінією, що розділяє смуги руху, які мають однаковий напрямок руху, і де не рекомендується перетинати розмітку смуг. Це також використовується в поєднанні з галочками в агресивних кривих для додаткової видимості. Мітки — це 2 крапки, прикріплені до білої лінії, шириною 8 дюймів із проміжком 6 футів між крапками. Позначки проходять від ПК до PT через криву. Коли позначки проходять через перехрестя, суцільна біла лінія змінюється на білу пунктирну лінію, утворюючи крапку шириною 12 дюймів (8 дюймів + 4 дюйми) х 2 фути завдовжки.

Розмітка на тротуарах ламаною використовується скрізь, де дозволено перетин лінії смуги руху. Ця лінія має 4 дюйми в ширину, з намальованими лініями довжиною 10 футів, розділеними проміжками довжиною 30 футів. На автостраді їх буде 6
дюймові лінії довжиною 15 футів із проміжками у 25 футів

Пунктирна смуга руху вказує або попереджає про зміну функції смуги внизу. Пунктирна лінія для розширення смуги руху в межах перехрестя повинна складатися з 2 відрізків лінії і 6 проміжків у футах (співвідношення 1:3).
Пунктирна лінія, що розділяє допоміжну смугу між двома розв’язками на автомагістралях або з’їздами з розрізами смуг, має складатися з 3 сегментів лінії для футів і проміжків у 9 футів. Пунктирні білі лінії смуг, які використовуються для розмітки смуг і які використовуються як лінії смуг, що відділяють наскрізні смуги від допоміжних смуг, повинні
складається з відрізків лінії довжиною 3 фути, розділених проміжками у 9 футів. Розмітка прорізу смуги, яка використовується перед виїздом на з’їзди з автостради/швидкісної дороги, має починатися щонайменше за 1/2 милі до теоретичного прорізу. Біла пунктирна розмітка повинна використовуватись як лінія смуги для відокремлення наскрізної смуги, яка
продовжується за межі розв'язки або перехрестя з сусідньої смуги за таких умов:
A) смуга уповільнення або прискорення,
B) Наскрізна смуга, яка стає обов’язковою смугою для виїзду або повороту,
C) Допоміжна смуга довжиною 2 милі або менше між в’їздом і виїздом,
D) Допоміжна смуга довжиною 1 милю або менше між двома суміжними перехрестями,
E) Пунктирна лінія на кривій через перетин

Біла подвійна лінія між смугами руху, яка сильно обмежує перетин. Це найбільш обмежувальні білі смуги. Винятком для перетину цієї лінії буде виїзд на проїжджу частину з під’їзду або під’їзду. Це
лінія складається з двох паралельних ліній шириною 4 дюйми, розділених проміжком у 4 дюйми

Жовта подвійна лінія на крайній лівій прийнятній смузі руху, яка зазвичай забороняє перетин. Це жовта смуга з найбільшим обмеженням. Винятком для перетину лінії буде в’їзд на дорогу або в’їзд з лівого боку шосе. Ця лінія складається з двох паралельних ліній шириною 4 дюйми, розділених проміжком у 4 дюйми.

Пунктирна жовта лінія на найдальшій лівій прийнятній смузі руху, яка надає вказівки або попереджає про зміну функції смуги вниз за течією, а саме перехід до суцільної подвійної жовтої лінії.
Ця лінія складається з двох паралельних ліній шириною 4 дюйми, з намальованими лініями довжиною 2 фути, розділеними проміжками довжиною 6 футів, причому 4 дюйми відокремлюють одну лінію від суміжної паралельної лінії

Жовта лінія ліворуч від прийнятної смуги руху, яку зазвичай заборонено перетинати. Деякі приклади цієї лінії можуть бути на автостраді між лівою наскрізною смугою та центральною серединою, ліворуч від правого повороту на роздільному острівці з’їзду, ліва сторона з’їзду після гори, неавтострада буде бути навколо роздільного острова. Винятком для перетину цієї лінії є в’їзд на дорогу або в’їзд з лівого боку шосе. Лінія має ширину 4 дюйми (6 дюймів на автострадах), за винятком рідкісних випадків 12 дюймів

Частина A) Жовта пунктирна лінія на найдальшій лівій прийнятній нормальній смузі руху та вказує на дозволену умову, яка дозволяє короткочасний перетин лінії, коли це дозволяють умови. Ця лінія становить 4 дюйми
ширина, з пофарбованими штрихами довжиною 10 футів, розділеними проміжками довжиною 30 футів (15 штрихів розділені проміжками довжиною 25 футів на автострадах). Частина B) Жовта пунктирна лінія, яка вказує на дозволену умову
дозволяючи короткочасний перетин лінії, коли дозволяють умови. Зазвичай використовується на смугах для двостороннього повороту ліворуч у поєднанні з суцільною жовтою крайовою лінією.

Жовта пунктирна лінія на найдальшій лівій прийнятній смузі руху, яка надає вказівки або попереджає про зміну функції смуги вниз за течією або розширення смуги в межах перехрестя, а саме суцільна жовта лінія.
Ця жовта лінія має 4 дюйми завширшки (або 6 дюймів завширшки для виділення), 2 фути завдовжки намальованими крапками, розділеними проміжками 6 футів (співвідношення 1:3).

Жовті лінії під кутом 45° до центральної лінії, намальовані зліва направо (перспектива, що починається біля зустрічної смуги та йде під кутом 45° у напрямку руху). Лінії мають ширину 12 дюймів (25–40 миль/год) і ширину 24 дюйми
(40 миль/год і більше) і рознесено на 1 фут на милю на годину від зазначеної швидкості. (тобто: обмеження швидкості 45 миль на годину означає відстань 45 футів), що вимірюється нагорі станції (від переднього кінця до переднього кінця або від кінця до кінця).

Білі лінії під кутом 45° до теоретичної середньої лінії через заштриховану область, намальовану у форматі шеврона (перспектива, що починається в середній точці та йде під кутом 45° до напрямків руху). Лінії
мають ширину 12 дюймів (25–40 миль/год) і 24 дюйми (40 миль/год і більше) і розташовані на відстані 1 фут на милю на годину від зазначеної швидкості. (тобто: обмеження швидкості 45 миль/год, відстань 45 футів), що вимірюється нагорі станції (від одного кінця до іншого).