¿Cuál es la diferencia entre el trazado de líneas de pintura termoplástica y fría?

Ya sea que necesite volver a pintar su estacionamiento o determinar qué tipo de pintura o material para marcar el pavimento es el más adecuado para su uso específico, podemos ayudarlo. Esta guía sobre el material de marcado de pavimento más apropiado junto con la información sobre los diversos proyectos lo ayudará a avanzar con su próximo proyecto y a tomar decisiones informadas para obtener los mejores resultados.

MATERIAL TERMOPLÁSTICO

El material de pintura termoplástica se compone principalmente de resina sintética, perlas de vidrio, pigmentos de colores, rellenos de madera y otros aditivos. A temperatura ambiente, es un polvo sólido. El material termoplástico generalmente se funde en un precalentador de termoplástico, antes de ser transferido al tanque de material de una máquina marcadora de líneas.

Termoplástico señalización vial PINTURA, también llamado marcado de fusión en caliente PINTURA, es un tipo de polvo PINTURA. Cuando se aplica como marcas en la superficie de la carretera, se usa una caldera de fusión en caliente para calentarla a 200 ° C (392 ° F), después de lo cual se rocía en la superficie de la carretera.

El marcado termoplástico se cura rápidamente y se adhiere fuertemente a la superficie de la carretera. El material termoplástico se produce más comúnmente en amarillo y blanco. El blanco contiene principalmente titanio blanco, óxido de zinc, litopona, mientras que el amarillo es principalmente plomo de color amarillo. El tamaño de partícula del material influye en el flujo, la sedimentación y también el procesamiento de la superficie. Las cuentas de vidrio se mezclan o se aplican a la superficie para mejorar la visibilidad en la noche y mejorar el brillo y la durabilidad de la marca. Las cuentas de vidrio son incoloras y funcionan como retroreflectores.

Estas líneas se pueden hacer con una capa gruesa, como una marca estructurada perfilada, para producir un efecto de tira retumbante.

Ventajas del termoplástico

• Valores de reflexión superiores
• La luz UV degradará la superficie de la señalización vial, permitiendo que aparezcan nuevas perlas de vidrio en la superficie de la línea.
• Tiempo de secado corto. No hay necesidad de conos
• Pulverización hasta 2 mm Velocidad hasta 20 km / h
• Muchos tipos de marcas estructuradas, capa de 2-10 mm. Velocidad de hasta 5 km / h
• Respetuoso con el medio ambiente: menos evaporación a los alrededores
• Fácil limpieza

Aplicación:El marcado termoplástico se utiliza principalmente para la superficie de la carretera., sufrida por el sol y la lluvia, la nieve y el hielo, y dañada por las cantidades del vehículo, por lo que requiere líneas con alto rendimiento.

DP-3200LB Trazadora de línea termoplástica para montar, Máquina marcadora de refuerzo de conducción de línea

PINTURA EN FRÍO para ESTACIONAMIENTO RAYADO DE LÍNEA

La pintura consta de tres componentes principales: pigmentos, resinas o aglutinantes, y agua o solventes. Los pigmentos son materiales finamente molidos que dan colores o bloquean la superficie debajo de él. Pueden contener otros materiales, como estabilizador de rayos ultravioleta y rellenos que hacen que los pigmentos de color alcancen el nivel requerido. Las resinas o aglutinantes son el pegamento de la pintura para unir el pigmento y las cuentas de vidrio a la superficie de la carretera. Los pigmentos y las resinas se mezclan con agua para pinturas a base de agua y solventes para pinturas a base de solventes para que puedan aplicarse sobre la superficie de la carretera.

Los disolventes que se usan pueden ser nafta, tolueno, metanol, cloruro de metileno y acetona. A veces, las cuentas de vidrio se mezclan con la pintura.

Además, se usa una pistola de bolas separada para rociar bolas de vidrio sobre la pintura húmeda durante la aplicación. Debido a preocupaciones ambientales,

La pintura de línea fría se aplica normalmente por airless pulverizador con alta presión, como Las máquinas de trazado de líneas DP contienen una pistola o 2 pistolas, o una línea o doble línea.

Después de la aplicación, el tiempo de secado de las diferentes pinturas varía, los conos y la gestión del tráfico pueden ser necesarios.

Ventajas

• Respetuoso con el medio ambiente: menos problemas para la naturaleza y los operadores
• Económico: 400 - 1000 g / m2
• Los rayos ultravioleta y el clima se rasgarán y desgastarán las marcas, lo que permitirá que aparezcan nuevas perlas de vidrio en la superficie.
• Fácil limpieza con agua o aceite vegetal.
• Aplicación de alta velocidad: más de 20 km / h

Aplicación:El marcado con pintura fría se aplica principalmente al marcado de carreteras de distritos de fábricas, estacionamientos de fábricas, cruces de garajes subterráneos, marcas de carreteras en áreas escolares, marcas de áreas habitables y otros proyectos de construcción.

DP-LC860 Equipo Airless hidraúlico para demarcación

Máquina marcadora de carreteras DP-6335L 

Estas son las soluciones más recomendadas para tres proyectos comunes de pintura de tráfico:

1. PINTURA PARA ESTACIONAMIENTOS

Cuando considere opciones para su proyecto de estacionamiento, querrá elegir una pintura de línea de estacionamiento de larga duración. Las pinturas a base de agua ofrecen varias ventajas que las han convertido en la mejor opción para la pintura de estacionamientos. Ofrecen una opción económica, de secado rápido y ecológica. Dado que la mayoría de los estacionamientos no experimentan el uso abrasivo de las carreteras o las pistas de rodadura, esta opción simple suele ser el producto de referencia para pintar estacionamientos.

Es importante tener en cuenta que los climas severos podrían ser la excepción a esta regla, por ejemplo, áreas más frías que experimentan bajas temperaturas invernales.

X-6L Equipo Airless para demarcación de canchas

2. MEJOR PINTURA DE CARRETERA

Para autopistas, necesita una pintura duradera que resista las altas velocidades y el uso rudo. El termoplástico y el epoxi son las mejores opciones, ya que ofrecen un resultado confiable y duradero que durará más que otras soluciones.

3. PINTURA DE PAVIMENTO PARA FONDOS

Si bien algunos pueden argumentar que las carreteras secundarias no necesitan pintura en absoluto, estas carreteras aún deben cumplir con las leyes de tránsito. Como son menos transitados, las carreteras secundarias no necesitan marcas en el pavimento para ser tan duraderas. La pintura tradicional a base de agua suele ser suficiente; sin embargo, tenga en cuenta los problemas de reflectividad. Las carreteras secundarias a menudo están mal iluminadas en comparación con las carreteras principales, y la reflectividad es un componente clave de seguridad. Asegúrese de que su contratista esté probando la reflectividad y aplicando las cuentas de vidrio apropiadas y con las tasas de aplicación de especificación correctas para una reflectividad óptima. Nuevamente, revise las regulaciones locales para estas pautas.